ગાંધીનગર | 9 ફેબ્રુઆરી, 2026
ગુજરાત સરકાર દ્વારા 2025–26ના રાજ્ય બજેટમાં જાહેર કરાયેલા Garvi Gujarat High-Speed Corridors પ્રોજેક્ટ હવે અમલના મહત્વના તબક્કામાં પ્રવેશી ચૂક્યો છે. રાજ્યના રોડ નેટવર્કને આધુનિક અને ઝડપી બનાવવા માટે કુલ 12 હાઇ-સ્પીડ કોરિડોરનો પ્રસ્તાવ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી હાલ 9 કોરિડોરને મંજૂરી મળી છે.
આ મંજૂર કોરિડોર કુલ 809 કિલોમીટર લાંબા હશે અને તેના માટે આશરે ₹5,576 કરોડનો ખર્ચ મંજૂર કરવામાં આવ્યો છે. હાલમાં વિવિધ વિસ્તારોમાં DPR (Detailed Project Report), feasibility study, જમીન અધિગ્રહણ અને ફોરેસ્ટ ક્લિયરન્સ જેવી પ્રક્રિયાઓ એકસાથે આગળ વધી રહી છે.
DPR અને feasibility studiesનું કામ શરૂ
પ્રોજેક્ટના પ્રારંભિક અને સૌથી મહત્વના તબક્કા તરીકે વિવિધ માર્ગો માટે DPR તૈયાર કરવા ટેન્ડરો બહાર પાડવામાં આવ્યા છે. તેમાં મુખ્યત્વે નીચેના રૂટનો સમાવેશ થાય છે:
- દેહગામ–બાયડ–લુણાવાડા–સંત્રામપુર–ઝાલોદ (અરવલ્લી, મહીસાગર અને દાહોદ જિલ્લાઓ)
- લુણાવાડા–સંત્રામપુર અને સંત્રામપુર–ઝાલોદ રોડ (મહીસાગર, દાહોદ)
- ઢોરીડુંગરી–ગરાસિયાવાડા માર્ગ (મહીસાગર)
- શિહોરી–પાટણ અને પાટણ–ઉંઝા (સ્ટેટ હાઇવે-130) – ફોર-લેનિંગ પ્રસ્તાવ સાથે
- પાટણ બાયપાસ કનેક્ટિવિટી – શિહોરી જંક્શનથી ઉંઝા રોડ સુધી (DPR, જમીન અધિગ્રહણ અને ફોરેસ્ટ ક્લિયરન્સ સહિત)
આ DPR તૈયાર થવાથી એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન, ખર્ચ અંદાજ અને તબક્કાવાર બાંધકામ માટેનો રોડમૅપ તૈયાર થશે.
જમીન અધિગ્રહણ અને ફોરેસ્ટ ક્લિયરન્સની પ્રક્રિયા
પ્રશાસનિક સ્તરે પણ કામગીરી ઝડપથી આગળ વધી રહી છે. હાલ નીચે મુજબની પ્રક્રિયાઓ શરૂ કરવામાં આવી છે:
- સંત્રોડ–દેવગઢ બારિયા–છોટા ઉદેપુર માર્ગ માટે ફોરેસ્ટ ક્લિયરન્સ (દાહોદ જિલ્લો)
- જૂનાગઢ જિલ્લાની માર્ગ શ્રેણીઓ માટે જમીન અધિગ્રહણ:
- મેંદરડા–કેશોદ
- કેશોદ–માંગરોળ
- કનેરી–મેસવણ–સોંદરડા–કેવિદ્રા
- ખડિયા–બિલખા–માણેકવાડા
- શિહોરી–પાટણ અને પાટણ–ઉંઝા ફોર-લેનિંગ (ફેઝ-1) માટે જમીન અધિગ્રહણ
આ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થયા પછી જ મોટા પાયે સિવિલ બાંધકામ શરૂ થઈ શકશે.
મંજૂર કોરિડોર અને બજેટ ફાળવણી
મુખ્યમંત્રી દ્વારા ઓક્ટોબર મહિનામાં 9 Garvi Gujarat High-Speed Corridors માટે ₹5,576 કરોડની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.
| કોરિડોર | લંબાઈ | મંજૂર રકમ |
|---|---|---|
| બગોદરા–ઢાંઢુકા–બરવાળા–બોટાદ | 92.23 કિમી | ₹67.43 કરોડ |
| બોટાદ–ધસા–ચવંડ–અમરેલી–બગસરા–બિલખા–મેંદરડા | 67.30 કિમી | ₹158.60 કરોડ |
| મેંદરડા–કેશોદ–માંગરોળ | 48.55 કિમી | ₹81.38 કરોડ |
| ઉંઝા–પાટણ–શિહોરી–ડિયોદર–ભાભર | 105.05 કિમી | ₹858.39 કરોડ |
| કરજણ–ડાભોઇ–બોડેલી | 71.10 કિમી | ₹331.16 કરોડ |
| દેહગામ–બાયડ–લુણાવાડા–સંત્રામપુર–ઝાલોદ | 167.54 કિમી | ₹1,514.41 કરોડ |
| અમદાવાદ–હરસોલ–ગંભોઇ–વિજયનગર | 143.30 કિમી | ₹640.30 કરોડ |
| સંત્રામપુર–મોરવા હડફ–સંત્રોડ | 49.90 કિમી | ₹861.71 કરોડ |
| સંત્રોડ–દેવગઢ બારિયા–છોટા ઉદેપુર | 64.05 કિમી | ₹1,062.82 કરોડ |
પ્રોજેક્ટનો અપેક્ષિત ફાયદો
Garvi Gujarat High-Speed Corridors પૂર્ણ થયા પછી:
- મુસાફરીનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે
- લોજિસ્ટિક્સ અને માલ પરિવહન વધુ કાર્યક્ષમ બનશે
- પરિવહન ખર્ચ ઘટશે
- વેપાર, ઉદ્યોગ અને પ્રવાસનને ગતિ મળશે
- ખાસ કરીને આદિવાસી અને અર્ધ-શહેરી વિસ્તારોમાં આર્થિક વિકાસને વેગ મળશે
અંતિમ વાત
DPR તૈયારીઓ, કાનૂની મંજૂરીઓ અને જમીન અધિગ્રહણની પ્રક્રિયાઓ એકસાથે આગળ વધતા, Garvi Gujarat High-Speed Corridor પ્રોજેક્ટ હવે નિર્ણાયક અમલ તબક્કામાં પ્રવેશી ગયો છે. આવનારા વર્ષોમાં આ પ્રોજેક્ટ ગુજરાતના ટ્રાન્સપોર્ટ અને રોડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું ચિત્ર બદલી નાખે તેવી શક્યતા છે.